l'association Normanring

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Message par Thor Alansen le Mer 22 Avr - 0:18

A une époque, j'ai entendu parler de donner au ring une vraie existence en créant une assoc loi 1901.

J'aimerais bien savoir où çà en est...

Autre chose : si on veut que le ring devienne quelque chose, mieux qu'un simple forum de discussion, un vrai groupe de pression quoi, il faudrait peut etre réfléchir à une ligne commune, non ??

Explorons les domaines :

ECONOMIE

TRANSPORT
là j'ai déjà une idée : la liaison SNCF (et TGV) Cherbourg-Caen-Rouen-Paris Very Happy

PATRIMOINE
enseignons la langue normande depuis le primaire !

CULTURE
ben euh... pareil !

etc etc
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Message par christophe le Mer 22 Avr - 8:20

rajoutons le problème du droit d'asile sur le sol normand , il faut un assouplissement des lois .
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Message par Guillaume le Mer 22 Avr - 10:53

Nous ne sommes pas sous un régime autonome, la politique en matière d'immigration relève de la compétence nationale et européenne.
Mais pourquoi pas créer une charte et y inclure la Normandie "terre d'accueil" ; ça reste symbolique, mais c'est déjà cela.
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Message par Jarl le Mer 22 Avr - 13:17

Transport :

Renforcer les liaisons entre les villes normandes (et PAS de TGV !!) Very Happy
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Message par christophe le Mer 22 Avr - 13:20

Guillaume a écrit:Nous ne sommes pas sous un régime autonome, la politique en matière d'immigration relève de la compétence nationale et européenne.
Mais pourquoi pas créer une charte et y inclure la Normandie "terre d'accueil" ; ça reste symbolique, mais c'est déjà cela.

oui je pense a des actions cibler prés des frontières normandes avec des pancartes " normandie terre d'accueil le normanring vous souhaite la bienvenue " je vais essayer d'en fabriquer une
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Message par Jonas le Mer 22 Avr - 18:25

Qu'importe que l'action soit symbolique, le tout est de montrer qu'une autre voie est possible et que des gens y réfléchissent et s'engagent !
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Message par crosman le Mer 22 Avr - 18:47

Vous entrez sur les terres du "Normanring" What a Face + la marque de Beire Normanring + les cars du Normaring "Normandie Trans express" !!!! Olaf Cats
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Message par Thor Alansen le Mer 22 Avr - 19:19

Personnellement je pense plus à un "vrai" programme politique...

Le tout n'est pas de dire "je suis d'accord" ou "je suis pas d'accord" mais bien de PROPOSER !
C'est comme çà qu'on avance...

Jarl je sais que tu n'aimes pas le TGV, mais, mine de rien, c'est aussi grâce à çà que la Bretagne (pour en revenir à çà) se développe économiquement et est bien connue en tant qu'entité culturelle...

Le tourisme, l'économie, l'emploi toussa toussa quoi Very Happy

Juste que de toutes façons, le TGV, pour etre utile, il ne peut au plus s'arreter que dans les trois gares normandes Rouen/Caen/Cherbourg. C'est pas un tortillard non plus. Dans l'idéal, ce serait même une ligne TGV construite de Paris à Cherbourg avec une gare spéciale à mi chemin entre Rouen et Caen (Pont-l'Evêque ?), nommée par exemple "gare TGV Normandie", avec des liaisons régulières vers les deux villes en question.

C'est ce qui a été utilisé pour les TGV Est et Méditerranée, et çà marche assez bien Very Happy
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Message par Tèqueur des Puus le Mer 22 Avr - 19:23

Eh ben Jarl nous sommes deux!!! Non au TGV! http://smileys.sur-l
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Message par carente50 le Mer 22 Avr - 21:08

le TGV en Bretagne?
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Message par Thor Alansen le Jeu 23 Avr - 2:40

ben en tout cas il est pas en LGV (çàd qu'il roule à la vitesse d'un train normal) mais il y passe quand meme, et cela meme s'il est en LGV que entre Le Mans et Paris...

Et rien que pour l'image, çà compte. Ne serait-ce que le confort du voyage qui est nettement mieux...

Moi je propose l'installation carrément d'une LGV en Normandie...
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Message par carente50 le Jeu 23 Avr - 3:26

ce train s'arrête depuis Brest à Morlaix Guingamp ST Brieuc Rennes Laval et enfin Le Mans où enfin il devient véritablement TGV
Ce qui est pas mal sans compter les autres gares que ce soit-disant TGV à fait fermer et puis vaut mieux êtres en première car la propreté en seconde n'est pas souvent au rendez-vous.
Supposons un TGV entre Cherbourg et Paris combien de gares vont subsistés Caen peut-être Evreux mais pour les autres ? Gares routières probablement , sympa pour une grosse partie de BERNAY qui bosse à Paris
( Bernay et d'autres bien sure) Alors moi je reste méfiant je vais peut-être dire une bêtise mais je préférerai un train pendulaire
qui eviterait surement ce genre de problème
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Message par crosman le Jeu 23 Avr - 9:30

je ne suis pas un fan du TGV (j'en bouffe assez pour le boulot et à part pour Lyon et Marseille, voire Strasbourg à présent ce n'est pas un véritable progrès, Bordeaux par ex demeure très loin et Nantes aussi finalement) mais ayant parlé avec des habitants de Normandie dans le train (pas forcément des normands) le fait qu'il n'y ait pas de ligne grande vitesse pose un pb d'image incontestable. Pourtant je ne suis pas certain que cela ferait gagner grand chose à Cherbourg (mieux vaudrait un direct le matin et un le soir ou avec un arrêt à Caen max et qu'il soit à l'heure)! Peut être une LGV à Caen? Au niveau pro je ne trouve pas cela déterminant franchement. Reste cette image enfin ce mirage peut être...

Il serait intéressant de voir ce qu'a apporter le TGV à des villes comme Châlon/ Saône et Dijon par exemple. Je n'ai pas eu d'echo spontané en tout cas.

Mieux vaudrait peut être rationaliser les aéroports (pour l'international) et améliorer les liens entre les villes régionales à commencer par le triangle Caen/Rouen/ Le Havre.
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Message par Jonas le Ven 24 Avr - 16:28

De toute façon, au-delà du TGV, il est indispensable d'améliorer les dessertes entre Le Havre/Caen/Rouen !
Parce que si Le Havre/Rouen, ça va encore (la liaison ferroviaire s'est améliorée ces dernières années, même si ça serait bien de pouvoir gagner encore un peu de temps), la ligne Rouen/Caen est une bonne galère, quand à la ligne Le Havre/Caen... (un jour peut-être ?)
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Message par LORD le Ven 24 Avr - 18:10

Euh... il y a un sujet sur les trains... ici le thème c'est "L'asso Normanring" Very Happy
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Message par Tèqueur des Puus le Mar 5 Mai - 21:49

joel simon a écrit:le TGV en Bretagne?

Le Tgv en bretagne j' acertaine 100%, mais si il pouvait être financé par les bretons et les parigots, pas comme le ter Caen Rennes qui lui est financé avec les impôts des contribuables Normands....
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Message par LORD le Mar 19 Mai - 13:50

Boujou.

Les choses sont plus que sur la bonne voie pour l'asso. Ce qui nous permet annui d'avoir une boite postale et un bureau aux Pieux.
La Mairie nous prêtant 2 fois par an une salle pour nos réunions cela donne donc l'occasion de faire notre première assemblée générale.

Cette assemblée aura donc lieu aux Pieux le premier samedi d'Octobre: Le 03 Octobre donc.

Réservez dès maintenant cette journée!! cheers
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Message par crosman le Mar 19 Mai - 16:48

t'as pas trouvé plus central? Shocked

tu t'es fait enrôler dans l'armée de libération du rHâot Coutentin Very Happy
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Message par LORD le Mar 19 Mai - 16:58

Ben de plus central cela suppose des frais pour une salle et la bouffe. Avec la mairie des Pieux on s'en tire pour rien avec toutes les infrastructures pour manger (tables: assiettes... verres!!... etc). Voila!!
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Message par Tèqueur des Puus le Mar 19 Mai - 19:04

La Hâot-Countentin-Firm est lancée! Merci pour l' idée Crosman! Reste plus qu' à lancer un stade maintenant avec une grosse tribune nord! J' envois un mail à la région et au ministère des sports!!!
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Message par crosman le Mar 19 Mai - 19:13

et en plus vous avez trouvé une source de calva... Rolling Eyes
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Message par Tèqueur des Puus le Mar 19 Mai - 19:19

Oh ben cha... cha a trejou été!
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Message par LORD le Mar 19 Mai - 19:36

On pourra même faire une dégustation "inter-pays Nourmaunds".... aprés une bonne journée studieuse car il y a pas mal de choses à mettre à plat.
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Message par Tèqueur des Puus le Mar 19 Mai - 19:43

Le normand quand il est parti il est parti...même en tgv..! Very Happy
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Message par Jarl le Mer 20 Mai - 13:32

Et pour le statut même d'assos, ça avance comment ?

Sinon c'est une très bonne nouvelle !
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