L'A28 relièe à l'A88.

[LORD]

Boujou.

Plus qu'un an et demi à attendre. Après de longues années de patience, Caen devrait être raccordé à l'A 28 Rouen-Le Mans par l'A 88. Un an après l'ouverture d'un premier tronçon entre Argentan et l'A28, à Sées, les engins de chantier tracent les 30 km manquant pour bénéficier de quatre voies entre Caen et Sées.

Plus que 30 kilomètres entre Falaise et Argentan pour que l'A88 relie Caen à l'A28 à partir d'octobre 2010.

Déjà ouverte entre Sées et Argentan. L'A88, les automobilistes l'utilisent déjà depuis le 20 novembre 2007. Gratuite à ses débuts, elle est payante depuis août dernier si on utilise la barrière de péage de l'A28 à Sées. Le trajet Argentan-Sées ou Sées-Argentan y est facturé 3 € les 15 km. Par contre, si on prend ou quitte l'A88 à Sées, ce tronçon est gratuit. Actuellement, sa fréquentation démarre timidement avec quelque 3 000 passages journaliers en moyenne, mais une fois l'autoroute entièrement terminée, Alicorne, son concessionnaire pour une durée de 55 ans, attend deux fois plus de circulation.


Ouverture définitive en octobre 2010. Alicorne annonce son ouverture définitive pour le 25 octobre 2010. « C'est un délai très ambitieux. D'habitude, il faut plus de trois ans de travaux, mais si l'année n'est pas catastrophique, on le tiendra », assure Olivier Desachy, le directeur de la maîtrise d'ouvrage. Quelque 400 personnes sont actuellement à pied d'oeuvre sur ses 30 km de chantier où pas moins de trois millions de mètres cubes de terre seront déplacés et une trentaine d'ouvrages d'art élevés. Et comme souvent, le temps c'est de l'argent. Avec un coût estimé à 270 millions d'euros, soit neuf millions d'euros le kilomètre, on peut imaginer qu'Alicorne soit pressé d'ouvrir ses péages à la circulation.

Un tarif élevé. Pour l'automobiliste aussi ces trente kilomètres coûteront cher : 3,10 € pour rallier Falaise à Argentan. Rajoutez Argentan-Sées et ça vous fait 6 € les 45 km pour une voiture, soit 13 centimes le kilomètre. Pour s'en acquitter, il faudra payer deux fois entre Caen et l'A28 : à la sortie de Falaise sud et à Sées. L'actuelle 2x2 voies Caen-Falaise restera, elle, gratuite. En poids lourd, la facture s'élèvera à 18,60 €.

Une polémique. Le député Nouveau Centre de Falaise Claude Leteurtre a été l'un des premiers à réagir. « Nous allons avoir le kilomètre d'autoroute le plus cher de France ! » L'élu dénonce le conseil régional qui « n'a pas voulu investir 60 millions d'euros, pour cette portion autoroutière ». À la Région, on botte en touche en expliquant que les autoroutes ne sont pas de sa compétence et que choix du concessionnaire de l'A88 a été fait par l'État qui a lui-même validé ses tarifs.

Olivier CLÉRO.
Ouest-France

[LORD]

Boujou.

Sur le chaînon manquant de 30 km entre Falaise et Argentan, les travaux avancent à vive allure. La prochaine ouverture de l'autoroute A 88 représente un enjeu capital pour la Basse-Normandie.

Vive le 25 octobre 2010 !

Caravane à l'arrière de son Espace, Pierre débarque au camping de Courseulles-sur-Mer. Il arrive de Tours pour des vacances et retrouve des amis : « Super la route maintenant, dit-il. Sauf l'affreux bout qui reste entre Argentan et Falaise. Une vraie galère. On a suivi un tracteur... » Pierre devra encore patienter quinze mois. Le chaînon manquant de 30 km entre Argentan et Falaise sera ouvert à la circulation le 25 octobre 2010.

Un axe sud, majeur pour la Basse-Normandie:

L'A88 va - enfin - permettre une liaison rapide entre Caen, Falaise, Argentan, Sées et Alençon. Surtout, cet axe sud va connecter la Basse-Normandie et ses deux ports de Caen et Cherbourg à l'A28 entre Rouen et Alençon, à l'axe Calais ¯ Bayonne, à l'Espagne... Il est plus que temps. Jusqu'alors, la Basse-Normandie avait privilégié un développement est-ouest (A 13, Paris-Caen-Cherbourg et A 84, Caen - Rennes) au détriment d'un axe nord-sud.

3 € les 15 km:

Argentan-Sées ou Sées-Argentan, c'est 3 € les 15 km. Une astuce : en venant d'Alençon, sortir de l'A88 pour prendre direction Sées. Au giratoire suivant, reprendre direction Caen... L'économie sera de 3 €. Idem dans l'autre sens. Le coût du trajet Caen-Alençon sera de 6 €, gratuit sur la portion Calvados, le péage intervenant à hauteur de Nécy. Sur l'A28, (concessionnaire Alis), le tronçon Alençon-A13-Rouen (128 km) revient à 14,50 € pour les voitures.

77 ouvrages d'art:

Le viaduc de franchissement de l'Orne, 350 m, aux portes d'Argentan est le plus important d'entre eux. Sur le tronçon Falaise-Sées, on comptera aussi sept échangeurs, cinq gares de péage, une aire de service. Coût des travaux : 280 millions d'euros payés par Alicorne, le concessionnaire privé s'étant engagé à construire en 26 mois les 30 km du chaînon manquant.

La Loutre d'Europe:

À hauteur du viaduc de la vallée de l'Orne, les travaux assurent « la préservation d'un espace naturel sensible ». La Loutre d'Europe en a fait son territoire de chasse. Elle y côtoie des couples nicheurs de courlis cendrés et de vanneaux. Au milieu de plantes rares comme la sanguisorba officinalis, plus couramment appelée grande pimprenelle, espèce protégée en Basse-Normandie.


Jean-Jacques LEROSIER.
Ouest-France

[Tèqueur des Puus]

C' est vrai que ça va changer les choses...

[Contenu sponsorisé]