Transport ferroviaire. Train et TGV.

[LORD]

Boujou.

"Comme il s’y était engagé lors de la discussion de la loi Grenelle à l’Assemblée Nationale en octobre dernier, Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des Transports, a reçu hier mardi 6 janvier les élus de Basse-Normandie afin de faire le point sur la desserte ferroviaire de leur région.

L’ensemble des participants a estimé que les services ferroviaires entre Paris et la Basse-Normandie ne répondaient pas actuellement aux attentes des voyageurs en termes de vitesse, de régularité et de confort.
Une amélioration de la desserte Paris-Caen-Cherbourg est donc nécessaire et devrait poursuivre plusieurs objectifs, parmi lesquels réduire le temps de parcours entre Paris et Caen à 1h30, accroître la fréquence des trains, améliorer structurellement et durablement la régularité ou encore développer les circulations TGV au départ de la Normandie vers les autres régions françaises.
Une attention particulière devrait également être portée à la ligne Paris-Granville, ainsi qu’à la ligne Caen-Le Mans permettant une ouverture de la région vers le Sud.
M. Bussereau a indiqué qu’il présenterait un plan global d’amélioration de la desserte de la Basse-Normandie à l’occasion d’un déplacement qu’il effectuera à Caen en mars prochain.
Ce plan présentera les opérations retenues par l’État à moyen et long terme avec la participation des collectivités locales, ainsi que leur calendrier de réalisation."

Source: Maxiscience

[crosman]

Il serait temps , voilà un scandale de plus.

Ou du moins un dossier qui na pas été assez pris au sérieux par les élus! De même le trans Baie St Malo Mt St Michel Granville est aussi très important!!! La promotion du sud Manche au niveau tourisme en liaison avec le mont est un échec!!!

[LORD]

Oui les transports ont toujours été un sujet récurent en Normandie... et on sait pourquoi.

[Jarl]

Juste un truc, pourrait on m'expliquer pourquoi vous voulez tant le TGV ichin ? Persos j'en evux pas, niette !

[Thor Alansen]

peut etre parce que la présence du TGV est signe de développement économique et touristique ?

Mais c'est vrai que j'oubliais que tu es un adepte du protectionnisme, voire de l'isolationnisme

[Jonas]

Effectivement, le TGV est indispensable pour se développer.
Bon, en même temps, si jamais il devait apparaître chez nous, ça ne sera pas avant une dizaine d'années alors on a le temps d'y penser...

[joel simon]

boujou
attention TGV veut dire fermeture de nombreuses gares donc est-ce qu'il vaut mieux mettre un quart d'heure de moins sur Cherbourg Paris ou bien mettre 1 heure de plus en bus pour rejoindre une gare desservie par le TGV ?
à méditer
cordialement boujou jo ël

[Jarl]

peut etre parce que la présence du TGV est signe de développement économique et touristique ?

Mais c'est vrai que j'oubliais que tu es un adepte du protectionnisme, voire de l'isolationnisme

Ce n'est pas idée de proctessionisme, isolationnisme ou je en sais quel autre chose que tu va encore inventer pour discréditer mes propos, t'es insinuations sont ridicules.

Si pour toi le développement économique ça passe par l'invasion parisienne comme à Cabourg et Deauville bah désolé mais moi j'en veux pas. On est déjà assez près de Paris, pas besoin du TGV en plus. Par contre une rénovation de notre system ferroviaire est nécessaire.

[Jonas]

Et en priorité, une ligne entre Caen et Le Havre (parce que le bus est + que lent et en voiture, avec le pont et l'essence, ça coûte une fortune). Bon, ça, c'est pareil, on en reparle dans 15 ans...

[Guillaume]

[quote="Jarl"]

Si pour toi le développement économique ça passe par l'invasion parisienne comme à Cabourg et Deauville bah désolé mais moi j'en veux pas.

Aller mon gars, remplace dans ta phrase "parisienne", par "juive", "arabe" ou "africaine" et tu as un joli discours que d'habitude tu combats...

[Jarl]

Je sais pas pourquoi je m'en doutais

Je ne parle pas d'une invasion au sens migratoire et établissant mais au sens touristique et surtout immobilier ... Mais si invasion te gêne tant remplace le par "une forte arrivée" ...

[Coville]

Je sais pas pourquoi je m'en doutais

Je ne parle pas d'une invasion au sens migratoire et établissant mais au sens touristique et surtout immobilier ... Mais si invasion te gêne tant remplace le par "une forte arrivée" ...

tu preferes des anglais qui achetent une maison et rentre en UK dès que les vacances sont finies et finissent par faire crever les villes et villages de chez nous

[Thor Alansen]

Faut arreter de tout ramener aux parisiens... Seulement le tourisme se fait plus en Bretagne qu'en Normandie, et ce que tu soit picard, alsacien ou parisien, tout simplement parce que le TGV va jusqu'a Brest.

Tu n'as pas dû souvent prendre le train, et encore moins le TGV. Mais le jour où tu le prendras plus souvent, tu comprendras pourquoi on préfère voyager en TGV, même si ce dernier roule à vitesse normale : le CONFORT. Nettement mieux qu'en Corail en tout cas.

Dernier point : je ne discrédite nullement tes propos. D'une part isolationnisme et protectionnisme sont des mots qui existent, et même des doctrines économiques (la dernière ayant été en partie théorisée par Colbert, d'ailleurs). Je ne fais que constater tes fréquentes prises de position à l'encontre de tout ce qui n'est pas normand, que ce soit les parisiens ou autres "horsains"...

C'est aussi pour çà que le TGV est essentiel : jamais RFF (réseau ferré de France, le gestionnaire des voies de chemin de fer...) ne restaurera des lignes qui ne seront pas rentabilisées par manque de voyageurs, surtout si ces derniers continuent à emprunter des tortillards qui s'arretent dans toutes les gares...

[LORD]

Boujou.

Hier la "région" basse-Normandie a décidé de ne plus apporter sa part d'aide financière à la SNCF tant que rien ne s'améliorera! Il y a bien longteemps que cette décision aurait due être prise!

[LORD]

Boujou.

Résultats immédiats:


Le secrétaire d'État aux Transports s'est engagé à venir à Caen.

Laurent Beauvais, président socialiste de la Région; Anne d'Ornano, présidente divers droite du conseil général du Calvados et la plupart des parlementaires bas-normands, toutes couleurs politiques confondues - un fait rare - ont été reçus mardi à Paris par Dominique Bussereau, secrétaire d'État chargé des Transports. Objectif: peser sur le gouvernement pour obtenir une amélioration des liaisons ferroviaires entre Paris et la Normandie. « Nous avons parlé d'une même voix, résume Philippe Duron, député-maire PS de Caen. Pour redire au ministre le ridicule de la situation : une moins bonne qualité de service aujourd'hui par rapport aux années 70. »

Dominique Bussereau s'est engagé à venir à Caen d'ici fin mars. Cette visite pourrait permettre de fixer un calendrier et de réfléchir aux modes de financement des travaux. Les principaux axes d'amélioration seraient la création d'une nouvelle voie entre Paris et Mantes et la modernisation des tronçons Mantes-Bernay et Bernay-Évreux pour permettre une plus grande vitesse des trains. Pour Laurent Beauvais, « il n'est pas envisageable que ce plan, qui aura un coût très conséquent pèse, une nouvelle fois, sur les épaules du seul contribuable bas-normand. Si la Région et les trois départements doivent prendre leur part », le président de la Régionattend « que l'État précise rapidement les moyens qui seront alloués à la SNCF et à RFF ».
De leurs côtés, les parlementaires UMP et centristes se réjouissent, dans un communiqué commun, que Dominique Bussereau « présente lors de sa venue à Caen un plan de financement ainsi qu'un calendrier de réalisation. Nous lui avons demandé expressément qu'il exige de la part de la SNCF et de Réseau ferré de France, la mise en oeuvre d'un plan d'urgence. »
Au lendemain de cette entrevue avec Dominique Bussereau, hier la situation tournait au comique. Les usagers du Paris-Granville ont dû faire demi-tour à Dreux : le train les précédant ayant percuté un véhicule en région parisienne. Le train Argentan ¯ Mézidon tombait en panne... gas-oil gelé. Enfin, plusieurs trains sont partis le matin sans chauffage. Réponse de la SNCF : « Le chauffage dysfonctionne quand il fait trop froid l'hiver »... Navrant."